Hvernig á að virkja litíum rafhlöður þegar þær svelta til dauða?

Margir hafa slæmar venjur, skilja oft rafhlöðuna eftir á bílnum án þess að skilja hana eftir heima, slökkva ekki á loftrofanum og hjóla ekki á honum í nokkra mánuði. Nokkrum mánuðum síðar, þegar ég kom aftur til að hjóla, fann ég að bíllinn var rafhlaðalaus og ekki var hægt að hlaða hann. Hleðslutækið er tengt, en ljósið er alltaf grænt, jafnvel þótt það sé tengt í 24 klst., þá er það enn grænt vegna þess að rafhlaðaspennan er of lág og ef verulegur munur er á útgangsspennu hleðslutæksins og hleðslutæki, hleðslutækið getur ekki hlaðið rafmagn inn á rafhlöðuna.

Þetta ástand er almennt nefnt rafhlaðan að deyja úr hungri. Spenna þessarar tegundar rafhlöðupakka er yfirleitt aðeins um 5,6V og mun ekki fara yfir 6V. Fyrir slíkar rafhlöður er flestum skipt út. En það er leitt að skipta bara um rafhlöður sem kosta hundruðir, sérstaklega þær sem eru nýkomnar í ábyrgð.

Hér eru fimm góðar aðferðir til að bjarga flestum af þessum sveltandi rafhlöðum. Athugið að meirihlutinn er ekki 100%.

1, Röð tengiaðferð. Tengdu 12 volta rafhlöðu til viðbótar með venjulegri spennu í röð yfir allt sett af rafhlöðum. Til dæmis, ef upprunalegi bíllinn var með 48V-20AH rafhlöðu, getum við tengt 12V-20AH rafhlöðu til viðbótar í röð. Fullhlaðin 12V rafhlaða hefur um 13V spennu. Eftir að hafa verið tengdur í röð getur það aukið spennuna á öllu settinu af rafhlöðum og síðan notað upprunalega hleðslutækið til að hlaða. Þannig er hægt að hlaða rafhlöðuna inn. Eftir að hleðslutækið hefur verið sett í, verður hleðslutækið rautt og hægt er að hlaða rafhlöðuna inn á þessum tíma. Þegar hleðslutækið verður grænt skaltu fjarlægja rafhlöðuna sem var tengd í röð. Þá geturðu hlaðið það venjulega.

2, Samhliða tengingaraðferð. Þessi aðferð er aðeins flóknari. Til dæmis, ef ökutækið var upphaflega með 48V-20AH rafhlöðu, munum við tengja annað sett af 48V-20AH rafhlöðum samhliða. Allir vita að spennan í samhliða hringrásum er jöfn alls staðar og háspennustöðin mun renna inn í lágspennustöðina. Þessi aðferð er einnig notuð af mörgum rafhlöðusala til að greina algjörlega tæma rafhlöður. Þá getur hleðsla einnig náð tilgangi hleðslu. Þessi regla er svipuð og að tengja rafhlöðu í röð. Auka einnig spennuna á öllum hópnum.

3, Lágspennu hleðsluaðferð. Veldu minna hleðslutæki til að hlaða. Til dæmis, ef það er sett af 60V-20AH rafhlöðum, notum við 48V-20AH hleðslutæki til að hlaða. Í flestum tilfellum er einnig hægt að endurhlaða hana. Meginreglan er líka svipuð þeirri fyrstu, sem færir hleðsluspennuna nær spennunni í báðum endum rafhlöðunnar.

4, Hleðsluaðferð fyrir staka rafhlöðu. Að hlaða einni rafhlöðu með 12 volta mótorhjólahleðslutæki getur virkjað rafhlöðuna, en þetta hleðsluferli er tiltölulega hægt, venjulega tekur það meira en 7 klukkustundir fyrir rafhlöðuspennuna að hækka hægt og rólega í um 12V. Ef allar stakar blokkir eru hlaðnar mun það taka mikinn tíma.

5, sérstök hleðslutæki. Tianneng hleðslutækið greinir sjálfkrafa rafhlöðuspennuna og óháð spennu rafhlöðusetts getur það sjálfkrafa greint spennuna og hlaðið hana. Til dæmis var upprunalegi bíllinn með 60V-20AH rafhlöðu, en núna er hún innan við 30V, þannig að enn er hægt að hlaða hann inni. Þegar spennan eykst aðlagast hún að fullu hærri spennu áður en rafhlaðan er hlaðin. Tailing, Lvjia rafknúin farartæki og Jinpeng þríhjól hafa verið búin hleðslutæki frá þessu vörumerki.

Hvernig á að virkja litíum rafhlöður þegar þær svelta til dauða? Fartölvu rafhlaða eða farsíma rafhlaða

Rafhlöðuvirkjun er kölluð „power ruler calibration“ á Lenovo orkustjórnunarhugbúnaði. Þegar Everest er notað til að prófa aflgjafann á tölvunni er „hönnunargeta“ á eftir „fullhlaðin getu“. Ef gildin á hlutunum tveimur eru þau sömu muntu sjá að hluturinn „rafhlöðutap“ hér að neðan er 0%. Almennt, fyrir rafhlöður sem eru nýfarnar úr verksmiðjunni eða hafa ekki verið viðhaldið í langan tíma, mun „fullhlaðna getu“ vera minni en „hönnunargeta“ og á þessum tímapunkti muntu sjá að rafhlöðutapið er 1 %. Þetta þýðir að rafhlaðan er ekki fullhlaðin og við þurfum að framkvæma „fullhleðsluhleðslu“ (óslitin hleðsla í 12 klukkustundir eða lengur eftir fulla afhleðslu) til að „þróa“ möguleika rafhlöðunnar að fullu. Þetta fullkomna hleðslu- og afhleðsluferli er kallað að „virkja rafhlöðuna“ og orkustjórnunarhugbúnaður eins og Lenovo Thinkpad er með „kvörðun aflreglu“ með svipaðri meginreglu.

Ég persónulega held að það þurfi að virkja nokkrar gamlar tækni rafhlöður eins og NiMH. Kenningin um litíum rafhlöður krefst virkjunar vegna þess að verndandi lag af SEI þarf að myndast við neikvæða rafskautið. En þessu ferli hefur í raun verið lokið á framleiðsluprófunarstiginu. Ég persónulega held að neytendur hafi ranghugmyndir um rafhlöður, sem leiðir til slíkrar þjónustu.

Rafhlaðan í símanum þínum er að svelta og ekki er hægt að kveikja á henni eða hlaða hana, svo það þarf að virkja hana! Í fyrsta lagi vísar svokallað svelti til fyrirbærisins þar sem ekki er hægt að endurhlaða rafhlöðuna þegar hún hefur verið að klárast eða þegar rafhlaðan er mjög lág. Það eru tvær leiðir til að virkja það eins og er: önnur er að nota alhliða hleðslu í um 20 mínútur. Annað er að útvega faglegri og aðeins hærri spennu fyrir farsímaviðgerðarverkstæði, svo sem 12 volta aflgjafa, til að virkja hana. Nánar tiltekið skaltu setja jákvæða og neikvæða póla aflgjafans á jákvæða og neikvæða póla rafhlöðunnar í nokkrar sekúndur eða jafnvel mínútur til að kveikja á henni og tengja hana! Að lokum, eftir virkjun, er hægt að nota beina hleðslu eins og áður og óljóst er hvort það muni hafa veruleg áhrif á líftímann.

Hlaða með hljóðfæri. Ef ofangreindar aðferðir virka ekki og rafhlaðan er ekki biluð er nauðsynlegt að virkja hana með „stöðugleika aflgjafa“. Svarti vírinn er tengdur við neikvæða pólinn á rafhlöðunni og rauði vírinn er tengdur við jákvæða pólinn á rafhlöðunni. Hleðsluspennan getur náð 3,8V. Með því að nota litíum rafhlöðu tæki er engin þörf á að hlaða í 12 klukkustundir við fyrstu notkun, sem er óþarfi!